Безопасность как основополагающий принцип

a-class-safety

Единая концепция безопасности Mercedes-Benz подразделяет автомобильную безопасность на четыре этапа:

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая всё новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов Единой концепции безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении всё более реальной для автомобилей Mercedes-Benz.

Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдёте в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Этап 1: безопасная езда

Большинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому поддержку в пути вам будут оказывать системы безопасности Mercedes-Benz, которые сделают ваши повседневные поездки менее напряжёнными и будут помогать вам успешно справляться с критическими ситуациями.

Электронная система стабилизации ESP® с 3-ступенчатой программой контроля

Вы стремитесь к особой безопасности в пути? Или порой к экстраординарной спортивности? Может быть, даже на настоящей гоночной трассе? Тогда эта система – то, что вам нужно. Ведь именно эта вспомогательная система контроля курсовой устойчивости даём вам возможность решать, каким образом должна регулироваться динамика автомобиля в пути.

В равной степени обеспечивает больше безопасности и удовольствия от вождения. Посредством кнопки ESP® водитель может выбирать между тремя разными стратегиями регулирования динамики автомобиля: “ESP® ON” (“ESP® ВКЛ.”) – для обеспечения высокой безопасности, “ESP® SPORT HANDLING MODE” (“ESP® РЕЖИМ СПОРТИВНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ”) – для более спортивного стиля вождения и “ESP® OFF” (ESP® ВЫКЛ.) – для движения на специальных трассах и автодромах.

Таким образом автомобиль адаптируется к текущему стилю вождения, снижается риск ухода его в занос, а безопасность движения повышается. Для этого она в зависимости от ситуации и потребности целенаправленно притормаживает одно или несколько колёс. В дополнение к этому, система, если посчитает нужным, может отрегулировать крутящий момент двигателя.

Таким образом, система ESP® помогает водителю стабилизировать автомобиль в физически возможных пределах – прежде всего, в поворотах и при совершении резких объездных манёвров на скорости.

Доступна только для модели Mercedes-AMG A 45 4MATIC.

Система адаптивного управления дальним светом (опция)

Чтобы можно было видеть дальше. Например, в сумерках на перекрёстках. И заглядывать в повороты глубже. Например, на извилистой трассе ночью. Мы хотели бы, чтобы вы могли полностью сосредоточиться на процессе вождения и чтобы вам не пришлось задумываться об освещении вашего автомобиля. Этот вопрос решит для вас данная система.

При включённом дальнем свете система адаптивного управления дальним светом постоянно обеспечивает водителю оптимальную дальность освещения и предотвращает ослепление участников встречного движения. Водителю теперь больше не нужно периодически включать дальний свет, поэтому он может лучше сосредоточиться на своей задаче управления автомобилем.

Адаптивные (мерцающие) фонари стоп-сигнала

При экстренном торможении, в зависимости от таких параметров, как тормозное усилие или скорость движения, включаются адаптивные фонари стоп-сигнала. При этом фонари стоп-сигнала начинают мерцать, ещё эффективнее предупреждая едущих сзади водителей об угрозе наезда.

Мерцающий свет фонарей стоп-сигнала может в случаях экстренного торможения способствовать значительному уменьшению времени реакции едущих сзади водителей. Тем самым адаптивные фонари стоп-сигнала на светодиодах вносят важный вклад в предотвращение аварий с наездом.

Когда водитель замедляет движение автомобиля либо экстренно тормозит со скорости свыше 50 км/ч, адаптивные фонари стоп-сигнала начинают мерцать, предупреждая движущиеся сзади попутные автомобили. А если водитель тормозит до полной остановки со скорости свыше 70 км/ч, то в дополнение к мерцающим фонарями стоп-сигнала включается и система аварийной световой сигнализации.

Активная система облегчения парковки, включая систему комфортной парковки PARKTRONIC (опция)
a-class-parktronic

Отныне процесс парковки превратится в удовольствие, поскольку активная система помощи при парковке облегчает как поиск места для парковки, так и заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки, а также выезд с них. Она автоматически заводит автомобиль на место парковки, снимая с водителя задачу рулевого управления и торможения.

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST
a-class-attentionassist

Вы находитесь под наблюдением. Но в данном случае - только ради вашей пользы. Ведь, анализируя характер управления вами автомобилем, мы стремимся к тому, чтобы вы вовремя задумались о необходимом перерыве в пути. Ради вашей же безопасности.

Данная система способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Система ATTENTION ASSIST по характеру вождения способна распознавать типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, а также предупреждать его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.

В скоростном диапазоне от 60 до 200 км/ч система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST подаёт водителю визуальные и звуковые предупредительные сигналы, как только обнаруживает признаки его переутомления или невнимательности. Как это ей удаётся? Датчики анализируют характер управления автомобилем, проверяя его на отклонения от заранее зафиксированного профиля вождения, индивидуального для каждого водителя.

Тормозная система ADAPTIVE BRAKE с функцией HOLD, противооткатной функцией, функцией предварительного
наполнения тормозного контура

Даже в случае базовой комплектации наших автомобилей безопасность для нас всегда на первом месте. Когда нужно будет защитить вас и других участников дорожного движения. О вашей безопасности в ситуациях, с которыми вы можете столкнуться в условиях повседневного дорожного движения, позаботятся отлично зарекомендовавшие себя системы.

Тормозная система повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю надёжнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении – например, за счёт противооткатной функции.

Данная система срабатывает на уклонах, оказывая водителю поддержку и тем самым снимая с него нагрузку. Противооткатная система не даёт автомобилю скатиться назад в момент, когда водитель перебрасывает ногу с педали тормоза на педаль газа.

Благодаря повышению давления в тормозном контуре тормозные накладки оказываются уже максимально придвинуты к дискам, когда водитель быстро убирает ногу с педали газа. Получаемый за счёт этого ценный выигрыш во времени сокращает время срабатывания тормозной системы и соответственно уменьшает тормозной путь.

Наконец, функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии вносит дополнительный вклад в повышение безопасности: при движении по мокрой дороге на колёса подаются кратковременные и незаметные для водителя тормозные импульсы, в результате чего с тормозных дисков удаляется водяная плёнка, что, в свою очередь, ведёт к значительному ускорению реакции тормозной системы.

Система COLLISION PREVENTION ASSIST
a-class-collisionpreventionassist

Благодаря новым технологиям современные автомобили буквально на глазах учатся предвидеть. Наши автомобили становятся для водителей партнёрами, способными "думать вместе с ними", "видеть", "чувствовать" и, при необходимости, даже "действовать самостоятельно".

Данная система подаёт водителю визуальное предупреждение, когда слишком сокращается расстояние до впереди идущего автомобиля. При регистрации угрозы столкновения подаётся звуковое предупреждение; торможение, выполняемое водителем, может получить поддержку, а при отсутствии реакции с его стороны скорость движения может быть автоматически снижена.

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, включая систему предупреждения столкновений COLLISION
PREVENTION ASSIST PLUS (опция)
a-class-distronicplus

Обеспечить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Причём в полностью автоматическом режиме. Мы будем вам при этом оказывать поддержку, снимая с вас нагрузку в любой ситуации на дороге. Чтобы вы могли безопасно добираться до целей ваших путешествий.

Данная инновационная вспомогательная система автоматически помогает водителю поддерживать безопасный интервал до впереди идущего транспорта, снимая с него таким образом нагрузку в дальних поездках и при движении в пробках. Система подаёт визуальное предупреждение в случае сокращения безопасного интервала и звуковое - при угрозе столкновения.

В условиях движения с частыми остановками система DISTRONIC PLUS автоматически замедляет автомобиль, при необходимости вплоть до полной остановки. Как только дорожная ситуация позволит, система DISTRONIC PLUS автоматически вновь разгонит автомобиль до заданной до этого скорости, если водитель слегка коснётся педали газа либо потянет рычажок системы круиз-контроля.

Функция автоматического поддержания безопасной дистанции активна в скоростном диапазоне от 0 до 200 км/ч. Желаемая скорость выставляется в пределах от 30 до 200 км/ч.

Основанная на действии радарных датчиков система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS способна повышать безопасность и комфорт, предупреждая водителя – на первом этапе – с помощью визуальных и звуковых сигналов при сокращении безопасного интервала до впереди идущего автомобиля либо до неподвижных препятствий. Кроме того, функция автоматического торможения способна предупредить водителя физически за счёт начинающегося замедления автомобиля.

Не поставляется для моделей A 180 d BlueEFFICIENCY Edition и A 180 BlueEFFICIENCY Edition, а доступна только в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением 7G-DCT.

Электронная система стабилизации ESP®

В критических с точки зрения динамики ситуациях электронная система стабилизации ESP® способна противодействовать заносу автомобиля. За счёт целенаправленных тормозных импульсов на конкретных колёсах система ESP® уменьшает тенденции к заносу и сносу передней оси автомобиля, повышая тем самым безопасность движения.

В этом случае система будет целенаправленно притормаживать одно или несколько колёс. В дополнение к этому автоматически и на соответствующую величину будет уменьшаться крутящий момент двигателя. Таким образом, система ESP® помогает водителю стабилизировать автомобиль в физически возможных пределах – прежде всего, в поворотах и при совершении резких объездных манёвров на скорости.

Не поставляется для модели Mercedes-AMG A 45 4MATIC.

Система автоматического включения фар

В зависимости от освещённости окружающего пространства система автоматического включения фар сама включает либо выключает ближний свет. Данная система способна таким образом повысить безопасность движения и снять с водителя нагрузку, особенно при быстрой смене освещённости, например, при проезде туннелей или на паркингах.

Система контроля давления в шинах

Постоянный контроль давления в шинах повышает безопасность автомобиля при движении и продлевает срок службы шин. Давление воздуха во всех четырёх шинах контролируется с помощью датчиков и отображается на многофункциональном дисплее комбинации приборов.

Камера заднего вида с динамическими вспомогательными линиями на мультимедийном дисплее (опция)
a-class-reversedrivecamera

Сосредоточьтесь на главном - на том, что происходит прямо перед вами. Даже если бы в данной ситуации вам пришлось обычно глядеть назад. Благодаря данной системе ежедневный стресс во время дорожного движения значительно уменьшается.

Парковка задним ходом и маневрирование становятся гораздо проще и безопаснее благодаря наличию камеры заднего вида. Она включается автоматически при включении заднего хода и отображает для водителя окружающее пространство позади автомобиля в сочетании с динамическими вспомогательными линиями на мультимедийном дисплее.

Если автомобиль будет оснащён тягово-сцепным устройством, то включится ещё один режим. Сначала водителю будет оказываться поддержка в режиме "Back-In" посредством отрисовки продольной оси автомобиля, чтобы он смог по центру начать приближение к дышлу прицепа. При сближении с прицепом активизируется режим изменения масштаба изображения, который позволит очень точно подъехать к дышлу прицепа.

Система предупреждения водителя о съезде с полосы движения (опция)
a-class-lanekeepingassist

Невнимательность либо усталость водителя могут привести к случайному и незаметному съезду с выбранной полосы движения. Система способна распознавать ситуации случайного съезда с выбранной полосы движения и тактильно предупреждать водителя посредством прерывистой вибрации рулевого колеса.

Система контроля «слепых» зон (опция)
a-class-blindspoptassist

Данная система позволяет видеть одну из наиболее серьёзных угроз при дорожном движении. При регистрации в "слепой" зоне автомобиля, на стекле бокового зеркала загорается красный треугольник. Если водитель не замечает либо игнорирует этот знак и включает указатель поворота, то ему дополнительно подаётся звуковой предупредительный сигнал.

Этап 2: в случае опасности

Говоря о марке Mercedes-Benz, мы одновременно говорим и об автомобильной безопасности. Поэтому наши автомобили способны поддерживать водителей и в критических ситуациях на дороге, чтобы, по возможности, каждая поездка завершалась благополучно.

Антиблокировочная система (ABS)

Чтобы критическая ситуация не стала ещё более критичной: уже за несколько десятилетий отлично зарекомендовавшая себя антиблокировочная система непрерывно совершенствуется в сотрудничестве с инженерами Mercedes-Benz за счёт все более быстро срабатывающих компонентов.

Особенно в ситуациях экстренного торможения антиблокировочная система (ABS) повышает безопасность движения, предотвращая блокировку колёс. Она помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, например, при совершении объездных манёвров либо при торможении на скользкой трассе.

Кроме того, данная система гарантирует устойчивость направления движения и отзывчивость автомобиля на повороты рулевого колеса при максимальном замедлении в любой из ситуаций. Другими словами: для предотвращения аварии водители могут благодаря системе ABS одновременно тормозить и управлять автомобилем, а значит, и целенаправленно объезжать препятствия.

Антипробуксовочная система (ASR)

Если у какой-то шины возникает недостаточное сцепление с поверхностью трассы, то безупречно контролировать автомобиль становится уже невозможным. Мы заботимся о том, чтобы минимизировать такое проскальзывание.

Начало движения и разгон на снегу, мокрой трассе либо рыхлом грунте – в ситуациях подобного рода антипробуксовочная система (ASR) уменьшает пробуксовку соответствующих колёс для предотвращения заноса автомобиля.

С помощью датчиков частоты вращения колеса система следит за проскальзыванием колёс. При регистрации проскальзывания какого-то из колёс антипробуксовочная система корректирует частоту вращения колеса за счёт регулировки мощности двигателя. Тем самым уменьшается проскальзывание колеса, а значит, и его пробуксовка.

Система экстренного торможения BAS с функцией повышения тормозного усилия при регистрации ситуаций
экстренного торможения

Данная система способна распознавать ситуации экстренного торможения, выполняемого водителем, и за доли секунды повышать тормозное усилие, чтобы максимально сократить тормозной путь. Для этого система экстренного торможения оценивает, насколько быстрым было нажатие на педаль тормоза.

Одновременно антиблокировочная система (ABS) будет контролировать тормозное усилие, не допуская полного обездвиживания колёс. Таким образом, автомобиль будет оставаться управляемым. Как только водитель уберёт ногу с педали тормоза, функция автоматического повышения тормозного усилия выключится.

Система превентивной безопасности PRE-SAFE®(опция)

Система PRE-SAFE® – это комбинация элементов пассивной и активной безопасности. Ремни и подушки безопасности смогут защитить водителя и пассажиров ещё эффективнее, взаимодействуя со вспомогательными системами и вариантами системы экстренного торможения.

Данная система способна заранее распознавать критические ситуации на дороге и принимать упреждающие меры по защите водителя и пассажиров, если возникает угроза аварии. Среди них, например, срабатывание реверсивных преднатяжителей ремней безопасности либо автоматическое поднятие опущенных боковых стёкол.

Этап 3: при аварии

Автомобили Mercedes-Benz обладают целым арсеналом устройств безопасности, нацеленных на предотвращение аварий. Но если всё же авария случается, то тогда запускается ряд мер по защите водителя и пассажиров. Среди них есть как меры собственной защиты, так и меры по защите других участников дорожного движения.

Решения, применённые на автомобилях A-Класса:

Надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

В наших автомобилях используется целая масса технических решений для повышения безопасности. Некоторые из них вы никогда не увидите. И это хорошо, поскольку они понадобятся лишь в крайнем случае. Когда нужно будет защитить вас и ваших спутников.

В случае столкновения фронтальные надувные подушки безопасности способствуют защите верхней части туловища водителя и переднего пассажира. Кроме того, они стабилизируют всё тело. Тем самым появляется возможность снизить риск получения тяжёлых травм при аварии. Срабатывание подушек зависит от тяжести столкновения.

Встроенная система автоматического распознавания наличия нагрузки на пассажирском сиденье способна отключать либо включать фронтальную подушку безопасности переднего пассажира, распознавая "занятость" сиденья с помощью чувствительного к давлению сенсорного коврика с использованием критериев для классификации нагрузки.

«Активный» капот

При лобовом столкновении автомобиля с пешеходом или велосипедистом капот автомобиля в определённых ситуациях способен автоматически приподняться. Возникающее в результате этого большее расстояние до агрегатов в подкапотном пространстве создаёт дополнительную зону деформации, позволяющую раньше ослабить удар и снизить тем самым риск травмирования.

Не поставляется для модели Mercedes-AMG A 45 4MATIC.

Крепления для детских сидений стандарта ISOFIX с верхним поясом безопасности (TopTether) на задних сиденьях

Данная система позволяет просто, быстро и надёжно зафиксировать детские сиденья стандарта ISOFIX в задней части салона для обеспечения оптимальной защиты детей при аварии. Точки крепления так называемого верхнего пояса безопасности (от англ. Top Tether)повышают уровень безопасности, позволяя зафиксировать детское сиденье в зоне за подголовниками задних сидений.

Коленная подушка безопасности для водителя

Коленная подушка безопасности на стороне водителя способствует защите его ног в случае лобового столкновения и способна дополнительно стабилизировать всё тело. Тем самым она способна уменьшить тяжесть возможного травмирования при аварии.

Боковые надувные подушки безопасности (комбинация из подушки для защиты головы/грудной клетки и подушки для
защиты тазового пояса)

В случае бокового столкновения боковые надувные подушки безопасности могут помочь защитить верхнюю часть туловища и тазобедренную область водителя и переднего пассажира. Кроме того, они стабилизируют всё тело. Тем самым появляется возможность снизить риск получения тяжёлых травм при аварии.

Боковые надувные подушки безопасности для задних пассажиров слева и справа (опция)

Задних пассажиров при боковом столкновении могут защитить в области грудной клетки боковые подушки безопасности. Они встроены в облицовку боковин задней части салона и раскрываются на уровне груди пассажиров в пространстве между ними и боковинами.

Оконные надувные подушки безопасности

При регистрации тяжёлого бокового столкновения оконная подушка безопасности, раскрываясь, перекрывает собой боковые стёкла автомобиля, способствуя тем самым снижению риска удара головой о поверхность боковины автомобиля либо о проникающие в его салон предметы. При этом обеспечивается защита для водителя, переднего пассажира и пассажиров на крайних местах задних сидений.

Этап 4: после аварии

Чтобы после случившейся аварии снизить риск причинения дополнительного вреда и оказать поддержку при спасении водителя и пассажиров, предпринимаются различные меры, зависящие от типа аварии и степени её тяжести. Оказываемая таким образом поддержка спасательным службам является важной составляющей философии безопасности Mercedes-Benz.

  • Оптимальная защита: двигатель может быть отключён автоматически, а подача топлива – прервана.
  • Освещение для привлечения внимания: чтобы избежать появления целой серии ДТП и облегчить спасателям нахождение пострадавшего автомобиля, автоматически срабатывает система аварийной световой сигнализации и включается аварийное освещение салона.
  • Хорошие возможности для быстрого покидания автомобиля: замок двери способен автоматически отпираться.
  • Связь, которая приходит на помощь: в случае аварии или поломки через систему экстренного вызова Mercedes-Benz (серийно – начиная с Audio 20 USB) можно будет автоматически связаться с пультом экстренной оперативной службы.

После аварии для спасения водителя и пассажиров дорога каждая секунда. Поэтому концерн Daimler нашёл возможность с помощью одной небольшой, но эффективной инновации быстро предоставлять спасателями на месте аварии информацию о конструктивных особенностях данного конкретного автомобиля: на крышке топливного бака и на средней стойке кузова на противоположной стороне размещается наклейка с QR-кодом. Дооборудовать автомобили такой наклейкой легко, а на всех новых автомобилях она применяется уже изначально. На месте аварии спасатели смогут с помощью смартфона либо планшетного компьютера отсканировать имеющийся QR-код и получить таким образом быстрый и надёжный доступ к соответствующей "карте спасения", которая облегчит им работу.[1]

[1] Необходимое условие – наличие интернет-соединения.