Безопасность как основополагающий принцип

c-class-safety

Единая концепция безопасности Mercedes-Benz подразделяет автомобильную безопасность на четыре этапа:

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая всё новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов Единой концепции безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении всё более реальной для автомобилей Mercedes-Benz.

Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдёте в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Этап 1: безопасная езда

Большинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому поддержку в пути вам будут оказывать системы безопасности Mercedes-Benz, которые сделают ваши повседневные поездки менее напряжёнными и будут помогать вам успешно справляться с критическими ситуациями.

Антиблокировочная система (ABS)

Чтобы критическая ситуация не стала ещё более критичной: уже за несколько десятилетий отлично зарекомендовавшая себя антиблокировочная система как раз была усовершенствована инженерами Mercedes-Benz за счёт применения изощрённой цифровой техники.

Особенно в ситуациях экстренного торможения антиблокировочная система (ABS) повышает безопасность движения, предотвращая блокировку колёс. Она помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, например, при совершении объездных манёвров либо при торможении на скользкой трассе.

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS с ассистентом рулевого управления и функцией Stop&Go Pilot (опция)
c-class-estate-distronicplus

Теперь у вас совершенно автоматически будет поддерживаться безопасный интервал, и вы будете двигаться по своей полосе. Данная вспомогательная система помогает вам поддерживать безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля и оставаться посередине выбранной полосы движения.

Снимая нагрузку с водителя, данный вариант оборудования повышает комфорт, прежде всего, на длинных трассах и при замедленном движении в плотном потоке. С помощью радара система при необходимости замедляет автомобиль и затем вновь разгоняет его до заданной желаемой скорости, если позволяет ситуация. Тем самым снижается риск аварий с наездом и одновременно повышается комфортабельность движения.

Функция помощи в рулевом управлении способна снять с водителя нагрузку при контроле автомобиля в поперечном направлении. При движении по прямой и даже на небольших виражах система создаёт момент в рулевом управлении, способствующий удержанию автомобиля в центре выбранной полосы. Для этого она с помощью стереоскопической видеокамеры ориентируется по дорожной разметке, остающейся хорошо видимой, а на невысоких скоростях – и по идущему впереди автомобилю.

Система DISTRONIC PLUS активна в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч, её можно также включать ещё до начала движения и при отсутствии автомобиля впереди. Двигатель в этом случае включается при нажатии рычага DISTRONIC PLUS или кратком нажатии педали газа. За счёт получаемой от датчиков и стереокамеры информации можно заблаговременно реагировать на вклинивающиеся и идущие впереди автомобили. Автоматическое торможение осуществляется с замедлением величиной до 5 м/с2.

В ситуациях, когда требуются более высокие значения замедления, водитель получает визуальные и звуковые предупреждения, а также, в зависимости от ситуации, поддержку от систем следующего эшелона – системы экстренного торможения BAS PLUS и тормозной системы PRE-SAFE®.

Доступна только в сочетании с пакетом вспомогательных систем Plus (опция).

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS (опция)
c-class-estate-distronicplus

Обеспечить безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Причём в полностью автоматическом режиме. Мы будем вам при этом оказывать поддержку, снимая с вас нагрузку в любой ситуации на дороге. Чтобы вы могли безопасно добираться до целей ваших путешествий.

Данная инновационная вспомогательная система автоматически помогает водителю поддерживать безопасный интервал до впереди идущего транспорта, снимая с него таким образом нагрузку в дальних поездках и при движении в пробках.

Эта основанная на радарах система при необходимости замедляет автомобиль и затем вновь разгоняет его до заданной желаемой скорости, если позволяет ситуация. Тем самым снижается риск аварий с наездом и одновременно повышается комфортабельность движения. Система DISTRONIC PLUS активна в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч, её можно также включать ещё до начала движения.

За счёт получаемой от датчиков информации можно заблаговременно реагировать на вклинивающиеся и идущие впереди автомобили. Автоматическое торможение осуществляется с замедлением величиной до 5 м/с2. В ситуациях, когда потребуются большие значения замедления, водитель получит визуальные и звуковые предупреждения.

Выбор режима "Economy" (“Экономичность”) или "Sport" (“Спорт”) влияет также и на характеристику работы функции автоматического регулирования интервала.

Так, в режиме "Спорт" при движении в пробке или при смене полосы движения автомобиль будет вести себя динамичнее и разгоняться быстрее. А в режиме "Economy" акцент начинает делаться на комфорте. За счёт деликатного регулирования расстояния до автомобилей на левой полосе движения предотвращается обгон справа, запрещённый на автомагистралях и федеральных трассах.

Активная система облегчения парковки, включая систему комфортной парковки PARKTRONIC (опция)

Отныне процесс парковки превратится в удовольствие, поскольку активная система помощи при парковке облегчает как поиск места для парковки, заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки, а также выезд с мест параллельной парковки. Она автоматически заводит автомобиль на место парковки, снимая с водителя задачу рулевого управления и торможения.

При движении со скоростью ниже 30 км/ч, система автоматически сообщает о том, что нашла подходящее для парковки место. При этом поиск, как правило, осуществляется на правой стороне проезжей части, а при включении левого указателя поворота – и на левой.

Если водитель подтверждает предложенную парковку и включает задний ход, то активная система облегчения паковки полностью берёт на себя рулевое управление. Водителю же при этом останется лишь нажимать на педаль газа и тормоза, и максимум за семь ходов процесс парковки завершится.

Среди других компонентов:

  • Расчёт подходящей траектории заезда на парковку с исходной позиции автомобиля в данный момент.
  • Выключатель системы комфортной парковки PARKTRONIC
  • Возможность для водителя вмешаться в любой момент
  • Возможность заезда на небольшие места для парковки и за несколько "ходов"
  • Система комфортной парковки PARKTRONIC с помощью звуковых и световых сигналов предупреждает водителя о препятствиях перед автомобилем и позади него
  • Двенадцать ультразвуковых датчиков для получения точной информации
Активная система удержания полосы движения (опция)
c-class-estate-activelanekeepingassist

Данная система способна распознавать ситуацию случайного съезда с выбранной полосы движения и предупреждать водителя об этом посредством пульсирующих вибраций рулевого колеса, а также она способствует возвращению автомобиля на свою полосу за счёт тормозных импульсов на соответствующей стороне автомобиля.

Только в сочетании с пакетом вспомогательных систем Plus.

Активная система контроля «слепых» зон (опция)
c-class-estate-lanekeeping

Данная система позволяет видеть одну из наиболее серьёзных угроз при дорожном движении – автомобили в "мёртвой" зоне. То есть, например, она способна предупреждать водителя об опасности при смене полосы движения, а также может помочь предотвратить столкновение, подав тормозные импульсы на соответствующей стороне автомобиля.

Только в сочетании с пакетом вспомогательных систем Plus.

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST

Наши системы не оставят вас без внимания. Причём ради вашего блага. Ведь, анализируя характер управления вами автомобилем, мы стремимся к тому, чтобы вы вовремя задумались о необходимом перерыве в пути. Ради вашей же безопасности.

Данная система способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Система ATTENTION ASSIST по характеру вождения распознаёт типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, предупреждая его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.

Адаптивная тормозная система ADAPTIVE BRAKE

Даже в случае базовой комплектации наших автомобилей безопасность для нас всегда на первом месте. О вашей безопасности в ситуациях, с которыми вы можете столкнуться в условиях повседневного дорожного движения, позаботятся отлично зарекомендовавшие себя системы.

Тормозная система повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю надёжнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении – например, за счёт противооткатной функции.

Благодаря повышению давления в тормозном контуре тормозные накладки оказываются уже максимально придвинуты к дискам, когда водитель быстро убирает ногу с педали газа. Получаемый за счёт этого ценный выигрыш во времени сокращает время срабатывания тормозной системы и соответственно уменьшает тормозной путь.

Данная система срабатывает и на уклонах, оказывая водителю поддержку и тем самым снимая с него нагрузку. Противооткатная система не даёт автомобилю скатиться назад в момент, когда водитель перебрасывает ногу с педали тормоза на педаль газа.

Наконец, функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии вносит дополнительный вклад в повышение безопасности: при движении по мокрой дороге на колёса подаются кратковременные и незаметные для водителя тормозные импульсы, в результате чего с тормозных дисков удаляется водяная плёнка, что, в свою очередь, ведёт к значительному ускорению реакции тормозной системы.

Система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

Благодаря новым технологиям современные автомобили буквально на глазах учатся предвидеть. Наши автомобили становятся для водителей партнёрами, способными "думать вместе с ними", "видеть", "чувствовать" и, при необходимости, даже "действовать самостоятельно". Данная система, без сомнения, принадлежит к числу лучших на автомобильном рынке.

Одной из наиболее частых причин тяжёлых аварий является слишком малое расстояние до впереди движущегося автомобиля. Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS способствует минимизации угрозы аварии с наездом и смягчению тяжести её последствий. Данная система подаёт водителю визуальное предупреждение, когда слишком сокращается расстояние до впереди идущего автомобиля. При регистрации угрозы столкновения подаётся звуковое предупреждение; торможение, выполняемое водителем, может получить поддержку, а при отсутствии реакции с его стороны скорость движения может быть автоматически снижена.

Если при скорости движения от 30 до 250 км/ч безопасный интервал до впереди идущего автомобиля в течение нескольких секунд оказывается недостаточным, то на комбинации приборов загорается предупредительный индикатор. При дальнейшем быстром сокращении интервала дополнительно раздастся прерывистый сигнал.

Опасность столкновения с движущимися объектами может быть зарегистрирована в скоростном диапазоне от 7 до 250 км/ч, а с неподвижными препятствиями - в диапазоне от 7 до 70 км/ч. В этих случаях водитель при экстренном торможении получает поддержку со стороны адаптивной тормозной системы. Она, при необходимости, создаёт дополнительное тормозное усилие, чтобы по возможности избежать аварии с наездом.

При отсутствии реакции со стороны водителя, система автоматически выполнит частичное торможение. За счёт это скорость движения уже значительно уменьшается, а водитель ещё раз получает предупредительный сигнал в виде вибрации рулевого колеса. При низких значения относительной скорости движения данного вмешательства может оказаться достаточным, чтобы избежать аварии с наездом.

В отличие от области применения адаптивной системы экстренного торможения, функция автоматического частичного торможения будет работать в случае движущихся объектов только при скорости движения не выше 105 км/ч, а в сочетании с системой DISTRONIC PLUS – до 200 км/ч.

Интеллектуальная система управления наружным освещением на светодиодах ILS (опция)
c-class-estate-ledintelligentlight

Узнайте, как ваш автомобиль смотрит вместе с вами. И соответствующим образом действует, поскольку различные погодные, световые и дорожные условия выдвигают разные требования к системе освещения автомобиля.

Для обеспечения оптимального обзора на шоссе и автомагистралях, при сворачивании на примыкающие и в поворотах интеллектуальная светодиодная система управления наружным освещением ILS (Intelligent Light System) автоматически адаптируется к текущим световым и дорожным условиям. Помимо своего эффектного вида, светодиоды впечатляют также большей интенсивностью освещения при меньшем ослепляющем эффекте.

Поскольку светодиодные фары головного освещения по цветовому спектру ближе к дневному свету, чем, например, ксеноновые фары, то они и меньше напрягают глаза водителя. Мы последовательно применяем светодиодную технологию, поэтому в течение всего срока службы автомобиля лампы менять на понадобится.

Теперь вам не нужно будет искать свой автомобиль. Функция автоматического освещения пространства вокруг автомобиля с помощью голубых светодиодов при отпирании или запирании его посредством ключа дистанционного радиоуправления (функция "Coming home") позволит вам быстро найти свой автомобиль.

Среди других компонентов:

  • Активный «поворотный» свет для обеспечения более эффективной освещённости траектории поворота
  • «Расширенный» противотуманный свет для лучшего ориентирования в условиях плохой видимости
  • Автоматически включающийся «боковой» свет
Камера заднего вида (опция)

Сосредоточьтесь на главном – на том, что происходит прямо перед вами. Даже если бы в данной ситуации вам пришлось обычно глядеть назад.

Парковка задним ходом и маневрирование становятся гораздо проще и безопаснее благодаря наличию камеры заднего вида. Она включается автоматически при включении заднего хода и отображает для водителя окружающее пространство позади автомобиля в сочетании с динамическими вспомогательными линиями на дисплее COMAND.

Тем самым водителю становится легче ориентироваться при выполнении манёвров. Кроме того, распознанные подвижные и неподвижные объекты специальным образом помечаются на дисплее. При заказе предлагаемого в качестве опции тягово-сцепного устройства данная система дополнится ещё одной функцией, упрощающей стыковку с прицепом за счёт специальных вспомогательных линий и зум-режима.

Поставляется только в сочетании с системой COMAND Online; серийное оборудование в сочетании парковочным пакетом.

Система предупреждения водителя о съезде с полосы движения (опция)

Система удержания полосы движения способна в скоростном диапазоне от 60 до 200 км/ч распознавать ситуации случайного съезда с выбранной полосы движения и тактильно предупреждать водителя посредством пульсирующей вибрации рулевого колеса. Для этого система анализирует изображения с видеокамеры, расположенной за лобовым стеклом. Линии разметки распознаются за счет контраста расцветки дорожного полотна. По этим данным и фиксируемым действиям водителя система определяет, покидает ли автомобиль полосу движения намеренно или неумышленно.

Поставляется только в сочетании с пакетом функций контроля полосы движения.

Система контроля «слепых» зон (опция)
c-class-estate-lanekeeping

Данная система позволяет видеть одну из наиболее серьёзных угроз при дорожном движении. При регистрации в "слепой" зоне автомобиля, на стекле бокового зеркала загорается красный треугольник. Если водитель не замечает либо игнорирует этот знак и включает указатель поворота, то ему дополнительно подаётся звуковой предупредительный сигнал.

Поставляется только в сочетании пакетом зеркал; серийное оборудование в сочетании пакетом функций контроля полосы движения.

Этап 2: в случае опасности

Говоря о марке Mercedes-Benz, мы одновременно говорим и об автомобильной безопасности. Поэтому наши автомобили способны поддерживать водителей и в критических ситуациях на дороге, чтобы, по возможности, каждая поездка завершалась благополучно.

Система превентивного экстренного торможения BAS PLUS с функцией помощи при проезде перекрёстков (опция)

Эта предусмотрительная система превентивного экстренного торможения способна снизить риск наездов и аварий на перекрёстках. Если при регистрации угрозы аварии водитель нажимает на педаль тормоза, то система BAS PLUS с учётом конкретной ситуации сможет соответственно повысить тормозное усилие, чтобы, насколько это возможно, избежать столкновения с автомобилям или пешеходами.

Только в сочетании с пакетом вспомогательных систем Plus.

Система превентивной безопасности PRE-SAFE®(опция)
c-class-estate-presafe2

Система превентивной безопасности PRE-SAFE® способна заблаговременно распознавать критические дорожные ситуации и пери необходимости упреждающе активизировать обратимые системы безопасности, которые могут снизить риск травмирования водителя и пассажира.

Для этого система PRE-SAFE® непрерывно анализирует данные, получаемые от датчиков, в частности, электронной системы стабилизации ESP® и системы экстренного торможения BAS, благодаря чему она в состоянии распознавать, например, ситуации сильной избыточной либо недостаточной поворачиваемости, а также ситуации экстренного торможения.

Когда система распознаёт типичную критическую ситуацию, то за доли секунды активизируются оснащённые электроприводом преднатяжители ремней безопасности, оборудованное электрорегулировкой сиденье переднего пассажира (только в сочетании с пакетом запоминания параметров) приводится в более безопасное при аварии положение, а также автоматически закрываются окна, подъёмно-сдвижная панель крыши и сдвижная панель панорамной крыши (обе предлагаются в качестве опции).

Этап 3: при аварии

Автомобили Mercedes-Benz обладают целым арсеналом устройств безопасности, нацеленных на предотвращение аварий. Но если всё же авария случится, то будет принят целый комплекс мер. Среди них есть как меры по защите водителя и пассажиров, так и меры по защите других участников дорожного движения.

Надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

В наших автомобилях используется целая масса технических решений для повышения безопасности. Некоторые из них вы никогда не увидите. И это хорошо, поскольку они понадобятся лишь в крайнем случае. Ради вашей безопасности и безопасности ваших спутников.

В случае столкновения надувные подушки безопасности способны посодействовать защите головы и верхней части туловища водителя и переднего пассажира. Кроме того, они способны стабилизировать всё тело. Тем самым появляется возможность снизить риск получения тяжёлых травм при аварии. Срабатывание подушек зависит от тяжести столкновения.

Встроенная функция автоматического отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира способна отключать либо включать данную подушку безопасности, распознавая "занятость" сиденья с помощью чувствительного к давлению сенсорного коврика с использованием критериев для классификации нагрузки. Так, например, подушка безопасности способна деактивироваться при установке детского сиденья, развёрнутого против направления движения.

Коленная подушка безопасности для водителя

Коленная подушка безопасности для водителя способна защитить его ноги при столкновении с другим автомобилем и дополнительно стабилизировать всё тело. Тем самым она способна уменьшить тяжесть возможного травмирования при аварии.

Боковые надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

В случае бокового столкновения боковые надувные подушки безопасности могут помочь защитить верхнюю часть туловища и тазобедренную область водителя и переднего пассажира. Кроме того, они способны стабилизировать всё тело. Тем самым появляется возможность снизить риск получения тяжёлых травм при аварии.

Оконные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

При регистрации тяжёлого бокового столкновения оконная подушка безопасности, раскрываясь, перекрывает собой боковые стёкла автомобиля, способствуя тем самым снижению риска удара головой о поверхность боковины автомобиля либо о проникающие в его салон предметы. При этом обеспечивается защита для водителя, переднего пассажира и пассажиров на крайних местах задних сидений.

Этап 4: после аварии

Чтобы после случившейся аварии снизить риск причинения дополнительного вреда и оказать поддержку при спасении пассажиров, предпринимаются различные меры, зависящие от распознанного системой типа аварии и степени её тяжести.

  • Оптимальная защита: двигатель может быть отключён автоматически, а подача топлива – прервана.
  • Освещение для привлечения внимания: чтобы избежать появления целой серии ДТП и облегчить спасателям нахождение пострадавшего автомобиля, автоматически срабатывает система аварийной световой сигнализации и включается аварийное освещение салона.
  • Хорошие возможности для быстрого покидания автомобиля: замок двери способен автоматически отпираться.