Безопасность как основополагающий принцип

cla-class-safety

Единая концепция безопасности Mercedes-Benz подразделяет автомобильную безопасность на четыре этапа:

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая всё новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов Единой концепции безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении всё более реальной для автомобилей Mercedes-Benz.

Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдёте в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Этап 1: безопасная езда

Большинство аварий начинается задолго до непосредственного столкновения. Причины: невнимательность, плохой обзор или непредвиденная опасность. Поэтому поддержку в пути вам будут оказывать системы безопасности Mercedes-Benz, которые сделают ваши повседневные поездки менее напряжёнными и смогут помогать вам успешно справляться с критическими ситуациями.

Автопилот поддержания безопасной дистанции DISTRONIC, вкл. активную систему экстренного торможения (опция)

Данная инновационная вспомогательная система автоматически помогает водителю поддерживать безопасный интервал до впереди идущего транспорта, снимая с него таким образом нагрузку в дальних поездках и при движении в пробках. Система подаёт визуальное предупреждение в случае сокращения безопасного интервала и звуковое – при угрозе столкновения.

В условиях движения с частыми остановками автопилот поддержания безопасной дистанции DISTRONIC автоматически замедляет автомобиль, при необходимости вплоть до полной остановки. Если автопилот поддержания безопасной дистанции DISTRONIC регистрирует необходимость в более энергичном торможении, то она начинает подавать водителю предупреждение в виде прерывистого звукового сигнала, а на комбинации приборов загорается предупредительный символ.

Оба вида предупреждения призваны повысить осторожность водителя и, если это требуется, указать ему также на необходимость самостоятельно произвести торможение. Для возобновления движения после полной остановки автомобиля нужно лишь потянуть рычаг системы "Темпомат" либо коснуться педали акселератора.

При сохранении угрозы столкновения и при отсутствии реакции со стороны водителя система будет способна при скорости движения до 200 км/м произвести автоматическое торможение, чтобы уменьшить тем самым тяжесть столкновения с автомобилями, движущимися с меньшей скоростью, либо с останавливающимися автомобилями.

Поставляется только в сочетании с коробкой передач 7G-DCT с двойным сцеплением.

Система адаптивного управления дальним светом (опция)
cla-class-coupe-adaptivehighbeamassist

По шоссе или автомагистрали - ночные поездки всегда оказываются делом непростым. Ведь при этом требуется хороший дальний обзор без ослепления светом своих фар других участников дорожного движения. Данное решение существенно облегчит вам трудности ночных поездок.

При включённом дальнем свете система адаптивного управления дальним светом постоянно обеспечивает водителю оптимальную дальность освещения и предотвращает ослепление участников встречного движения. Водителю теперь больше не нужно периодически включать дальний свет, поэтому он может лучше сосредоточиться на своей задаче управления автомобилем.

Поставляется только в сочетании со светодиодными фарами головного освещения повышенной мощности.

Активная система экстренного торможения

Данная система подаёт водителю визуальное предупреждение, когда слишком сокращается расстояние до впереди идущего автомобиля. При регистрации угрозы столкновения подаётся звуковое предупреждение; торможение, выполняемое водителем, может получить поддержку, а при отсутствии реакции с его стороны скорость движения может быть автоматически снижена.

Активная система экстренного торможения помогает свести к минимуму угрозу аварии с наездом и уменьшить тяжесть последствий аварии. Если при скорости движения от 30 до 250 км/ч безопасный интервал до впереди идущего автомобиля в течение нескольких секунд оказывается недостаточным, то на комбинации приборов загорается предупредительный индикатор. При дальнейшем сокращении интервала дополнительно раздастся прерывистый сигнал. Опасность столкновения с движущимися объектами может быть зарегистрирована в скоростном диапазоне от 7 до 250 км/ч, а с неподвижными препятствиями – в диапазоне от 7 до 70 км/ч. В случае экстренного торможения водитель получит поддержку со стороны адаптивной тормозной системы: при необходимости будет создано дополнительное давление в тормозном приводе, чтобы по возможности избежать наезда. Если водитель не реагирует, то торможение осуществляется автоматически. В отличие от адаптивной системы экстренного торможения, автоматическое торможение будет работать в случае движущихся объектов только при скорости движения не выше 105 км/ч, а в сочетании с пилотом поддержания безопасной дистанции DISTRONIC – до 200 км/ч.

Функциональные особенности активной системы экстренного торможения:

  • Автоматическое частичное торможение при отсутствии реакции водителя
  • Повышение давления в тормозном приводе за счёт адаптивной системы экстренного торможения для предотвращения столкновения
  • Комбинация из функции контроля безопасного интервала, функции поддержки при экстренном торможении и функции автоматического частичного торможения
  • Система для уменьшения риска аварий с наездом и смягчения тяжести их последствий
  • Оптическое предупреждение посредством предупредительного индикатора в диапазоне скоростей от 30 до 250 км/ч
  • Дополнительное акустическое предупреждение, когда интервал продолжает быстро сокращаться
Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST
cla-class-coupe-attentionassist

Данная система способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Система ATTENTION ASSIST по характеру вождения распознаёт типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, предупреждая его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.

Замечая появление определённых приёмов вождения, которые часто возникают при переутомлении, она подаёт визуальное предупреждение через комбинацию приборов в виде символа, изображающего чашку кофе, а также акустические предупредительные сигналы. Она работает при скорости движения автомобиля в диапазоне от 80 до 180 км/ч.

Тормозная система ADAPTIVE BRAKE с функцией HOLD
cla-class-coupe-adaptivebrake

Даже в случае базовой комплектации наших автомобилей безопасность для нас всегда на первом месте. О вашей безопасности в ситуациях, с которыми вы можете столкнуться в условиях повседневного дорожного движения, позаботятся отлично зарекомендовавшие себя системы.

Тормозная система повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю надёжнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении – например, за счёт противооткатной функции.

Функция HOLD способна предотвратить самопроизвольное продвижение автомобиля вперёд на остановках у светофоров или в режиме медленного движения с частыми остановками, если водитель дополнительно нажмёт на педаль тормоза (кратковременное повторное нажатие в момент остановки). Противооткатная предотвращает нежелательное скатывание автомобиля назад в момент, когда водитель перебрасывает ногу с педали тормоза на педаль газа.

А благодаря режиму предварительного повышения давления в гидравлическом контуре тормозного привода, тормозные колодки будут прикладываться к дискам сразу же, как только водитель будет быстро убирать ногу с педали газа. На мокрой дороге функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии автоматически снимает с них водяную плёнку, чтобы сократить время реакции тормозной системы в случае торможения.

Электронная система стабилизации ESP®

В критических с точки зрения динамики ситуациях электронная система стабилизации ESP® способна противодействовать заносу автомобиля. За счёт целенаправленных тормозных импульсов на конкретных колёсах система ESP® уменьшает тенденции к заносу и сносу передней оси автомобиля, повышая тем самым безопасность движения.

Датчик момента рысканья постоянно следит за перемещением автомобиля вокруг своей вертикальной оси, а система ESP® сравнивает фактическое его значение с заданным, которое вытекает из поворотов рулевого колеса водителем и скорости движения автомобиля. Как только автомобиль начинает отклоняться от этой идеальной линии, система ESP® вмешивается, гася заносы автомобиля ещё на стадии их возникновения.

Интегрированная в ESP® антипробуксовочная система (ASR) дополнительно регулирует проскальзывание колёс, вмешиваясь в управление двигателем для того, чтобы при необходимости уменьшить его мощность и предотвратить тем самым пробуксовку колёс.

Не поставляется для Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.

Светодиодные фары головного освещения повышенной мощности (опция)
cla-class-coupe-ledhighperformancelamps

Наряду с эффектным обликом, светодиодные фары головного освещения повышенной мощности обеспечивают ещё больше безопасности ночью за счёт более широкого распределения света, цветовой температуры, близкой к дневному свету, и низкого расхода энергии. Задние фонари, выполненные по светодиодной технологии, служат визуальными акцентами и повышают заметность автомобиля.

Изысканный облик их чётко очерченных контуров и благородных рельефных деталей формирует неповторимый дизайн и в дневное время. Благодаря светодиодной технологии в фарах ближнего и дальнего света проезжая часть освещается лучше, чем в случае традиционных галогенных фар головного освещения. При отпирании автомобиля водителя поприветствует функция "Coming Home" своим необычным световым представлением. Световод, формирующий дневные ходовые огни, загорается сначала голубым светом и затем плавно меняет свой цвет на ярко-белый. Задние фонари, также выполненные по светодиодной технологии, служат визуальными акцентами и повышают заметность автомобиля. Яркость указателей фонарей стоп-сигнала и указателей поворота варьируется в зависимости от окружающей освещённости, чтобы уменьшить ослепляющий эффект для других участников дорожного движения.

Функциональные особенности светодиодных фар головного освещения повышенной мощности:

  • Все функции освещения реализованы на светодиодах
  • Функция "Coming Home" приветствует водителя своим необычным световым представлением при отпирании автомобиля
  • Задние фонари сформированы из светодиодов
  • Возможность комбинировать с системой управления дальним светом, что предлагается в качестве опции
  • Светодиодная технология для уменьшения расхода энергии, увеличения эксплуатационного ресурса источников освещения и создания приятного белого света, близкого по цветовой температуре к дневному свету
  • Яркость указателей фонарей стоп-сигнала и указателей поворота варьируется в зависимости от окружающей освещённости, чтобы уменьшить ослепляющий эффект для других участников дорожного движения
  • Элементы освещения над многофункциональным световодом для создания особой световой игры
  • Отличное освещение проезжей части
  • Неповторимый дизайн и днём, и ночью

Серийно для Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.

Камера заднего вида с динамическими вспомогательными линиями на мультимедийном дисплее (опция)
cla-class-coupe-reversedrivecamera

Сосредоточьтесь на главном – на том, что происходит прямо перед вами. Даже если бы в данной ситуации вам пришлось обычно глядеть назад.

Парковка задним ходом и маневрирование становятся гораздо проще и безопаснее благодаря наличию камеры заднего вида. Она включается автоматически при включении заднего хода и отображает для водителя окружающее пространство позади автомобиля в сочетании с динамическими вспомогательными линиями на мультимедийном дисплее.

Тем самым водителю становится легче ориентироваться при выполнении манёвров. Кроме того, распознанные подвижные и неподвижные объекты специальным образом помечаются на дисплее. При заказе предлагаемого в качестве опции тягово-сцепного устройства данная система дополнится ещё одной функцией, упрощающей стыковку с прицепом за счёт специальных вспомогательных линий и зум-режима.

Система предупреждения водителя о съезде с полосы движения (опция)
cla-class-coupe-lanekeepingassist

Невнимательность либо усталость водителя могут привести к случайному и незаметному съезду с выбранной полосы движения. Система способна распознавать ситуации случайного съезда с выбранной полосы движения и тактильно предупреждать водителя посредством прерывистой вибрации рулевого колеса.

Система контроля «слепых» зон (опция)
cla-class-coupe-blindspotassist

Данная система позволяет видеть одну из наиболее серьёзных угроз при дорожном движении. При регистрации в "слепой" зоне автомобиля, на стекле бокового зеркала загорается красный треугольник. Если водитель не замечает либо игнорирует этот знак и включает указатель поворота, то ему дополнительно подаётся звуковой предупредительный сигнал.

Этап 2: в случае опасности

Говоря о марке Mercedes-Benz, мы одновременно говорим и об автомобильной безопасности. Поэтому наши автомобили способны поддерживать водителей и в критических ситуациях на дороге, чтобы, по возможности, каждая поездка завершалась благополучно.

Антиблокировочная система (ABS)

Особенно в ситуациях экстренного торможения антиблокировочная система (ABS) повышает безопасность движения, предотвращая блокировку колёс. Она помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, например, при совершении объездных манёвров либо при торможении на скользкой трассе.

Это гарантирует устойчивость направления движения и отзывчивость автомобиля на повороты рулевого колеса при максимальном замедлении в любой из ситуаций. Другими словами: для предотвращения аварии водители могут благодаря системе ABS одновременно тормозить и управлять автомобилем, а значит, и целенаправленно объезжать препятствия.

Антипробуксовочная система (ASR)

Начало движения и разгон на снегу, мокрой трассе либо рыхлом грунте – в ситуациях подобного рода антипробуксовочная система (ASR) уменьшает пробуксовку соответствующих колёс для предотвращения заноса автомобиля.

С помощью датчиков система следит за проскальзыванием колёс. При регистрации проскальзывания какого-то из колёс антипробуксовочная система корректирует частоту вращения колеса за счёт его притормаживания и регулировки мощности двигателя, в результате чего пробуксовка колеса уменьшается.

Система экстренного торможения BAS с функцией повышения тормозного усилия при регистрации ситуаций
экстренного торможения

Данная система способна распознавать ситуации экстренного торможения, выполняемого водителем, и за доли секунды повышать тормозное усилие, чтобы максимально сократить тормозной путь. Для этого система экстренного торможения оценивает, насколько быстрым было нажатие на педаль тормоза.

Одновременно антиблокировочная система (ABS) будет контролировать тормозное усилие, не допуская полного обездвиживания колёс. Таким образом, автомобиль будет оставаться управляемым. Как только водитель уберёт ногу с педали тормоза, функция автоматического повышения тормозного усилия выключится.

Система превентивной безопасности PRE-SAFE®(опция)
cla-class-coupe-presafe

Данная система способна заранее распознавать критические ситуации на дороге и принимать упреждающие меры по защите водителя и пассажиров, если возникает угроза аварии. Среди них, например, срабатывание реверсивных преднатяжителей ремней безопасности либо автоматическое поднятие опущенных боковых стёкол.

Благодаря непрерывному анализу информации с датчиков электронной системы стабилизации ESP® и системы экстренного торможения BAS, различные функции могут быть активизированы за доли секунды. Взять, к примеру, ситуацию сильного заноса или сноса передней оси, ситуации экстренного торможения, а также приведение переднего пассажирского сиденья и задних раздельных сидений в более безопасное при столкновении положение.

Данная система обладает следующей функциональностью:

  • Повышает безопасность водителя и пассажиров, активизируя защитные механизмы
  • Защищает водителя и пассажиров от предметов, которые могут проникнуть в салон снаружи
  • Оптимизирует защитное действие ремней и подушек безопасности в зависимости от типа автомобиля и остального его оборудования

Этап 3: при аварии

Автомобили Mercedes-Benz обладают целым арсеналом устройств безопасности, нацеленных на предотвращение аварий. Но если всё же авария случается, то тогда запускается ряд мер по защите водителя и пассажиров. Среди них есть как меры собственной защиты, так и меры по защите других участников дорожного движения.

Надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
cla-class-coupe-airbags

В случае лобового столкновения надувные подушки безопасности способны посодействовать защите головы и верхней части туловища водителя и пассажира. Кроме того, они стабилизируют всё тело. Тем самым появляется возможность снизить риск получения тяжёлых травм при аварии. Срабатывание подушек зависит от тяжести столкновения.

«Активный» капот
cla-class-coupe-activehood

При регистрации лобового столкновения с пешеходом или велосипедистом капот автомобиля автоматически приподнимается. Возникающее в результате этого большее расстояние до агрегатов в подкапотном пространстве создаёт дополнительную зону деформации, позволяющую смягчить удар и снизить тем самым риск травмирования.

Крепления для детских кресел стандарта ISOFIX на задних сиденьях
cla-class-coupe-isofix

Данная система позволяет просто, быстро и надёжно зафиксировать детские сиденья стандарта ISOFIX в задней части салона для обеспечения оптимальной защиты детей при аварии. Точки крепления так называемого верхнего пояса безопасности (от англ. Top Tether)повышают уровень безопасности, позволяя зафиксировать детское сиденье в зоне за подголовниками задних сидений.

Специальное детское сиденье стандарта ISOFIX защёлкивается в пазы, расположенные в нижней части спинки автомобильного сиденья. За счёт этого возникает прочная связь детского сиденья с конструкцией автомобиля, благодаря чему может предотвращаться смещение сиденья из-за недостаточно плотного либо неправильного наложения ремня безопасности.

В качестве дополнительной защиты используется фиксация верхней части детского сиденья (от англ. Top Tether = "верхний пояс безопасности") с помощью точек крепления за подголовниками задних сидений, что дополнительно снижает риск опрокидывания детского сиденья вперёд в случае аварии.

Коленная подушка безопасности для водителя
cla-class-coupe-kneebag

Коленная подушка безопасности на стороне водителя способствует защите его ног в случае лобового столкновения и дополнительно стабилизирует всё тело. Тем самым она способна уменьшить тяжесть возможного травмирования при аварии.

Трёхточечные ремни безопасности

Для водителя, переднего пассажира и пассажиров на крайних задних местах предусмотрено по трёхточечному ремню безопасности с пиротехническим натяжителем и ограничителем усилия натяжения. При заказе доступной в качестве опции системы PRE-SAFE® передние сиденья будут дополнительно оборудованы электрическими реверсивными преднатяжителями.

Боковые надувные подушки безопасности (комбинация из подушки для защиты головы/грудной клетки и подушки
для защиты тазового пояса)
cla-class-coupe-sidebags

В случае бокового столкновения боковые надувные подушки безопасности могут помочь защитить верхнюю часть туловища и тазобедренную область водителя и переднего пассажира. Кроме того, они стабилизируют всё тело. Тем самым появляется возможность снизить риск получения тяжёлых травм при аварии.

Боковые надувные подушки безопасности для задних пассажиров слева и справа (опция)
cla-class-coupe-sidebagsfond

Задних пассажиров при боковом столкновении могут ещё эффективнее защитить в области грудной клетки боковые подушки безопасности. Они встроены в облицовку боковин задней части салона и раскрываются на уровне груди пассажиров в пространстве между пассажиром и боковиной.

Срабатывают подушки безопасности тогда, когда центральный блок управления и боковые датчики-сателлиты распознают соответствующие явления ускорения, воздействующие на автомобиль.

Оконные надувные подушки безопасности
cla-class-coupe-windowbags

При боковом столкновении оконная подушка безопасности, раскрываясь, способна перекрыть собой боковые стёкла автомобиля и снизить тем самым риск удара головой о поверхность боковины автомобиля либо о проникающие в его салон предметы. При этом обеспечивается защита для водителя, переднего пассажира и пассажиров на крайних местах задних сидений.

После срабатывания оконная подушка "занавесом" накрывает пространство боковых стёкол от передней до задней стойки. Оконная подушка безопасности срабатывает одновременно с боковыми подушками безопасности (комбинация из подушки для защиты грудной клетки и тазобедренной подушки безопасности) и, как правило, на стороне, подвергшейся боковому столкновению.

Этап 4: после аварии

Чтобы после случившейся аварии снизить риск причинения дополнительного вреда и оказать поддержку при спасении водителя и пассажиров, предпринимаются различные меры, зависящие от типа аварии и степени её тяжести. Оказываемая таким образом поддержка спасательным службам является важной составляющей философии безопасности Mercedes-Benz.

  • Оптимальная защита: двигатель может быть отключён автоматически, а подача топлива – прервана.
  • Освещение для привлечения внимания: чтобы избежать появления целой серии ДТП и облегчить спасателям нахождение пострадавшего автомобиля, автоматически срабатывает система аварийной световой сигнализации и включается аварийное освещение салона.
  • Хорошие возможности для быстрого покидания автомобиля: замок двери способен автоматически отпираться.
  • Связь в помощь: в случае аварии система экстренного вызова Mercedes-Benz может решительным образом сократить время прибытия спасателей к месту аварии. Передача данных осуществляется через сотовую связь посредством коммуникационного модуля с собственной SIM-картой. Таким образом, экстренный звонок не зависит от работоспособности мобильного телефона, который может быть повреждён или разряжен.

После аварии для спасения водителя и пассажиров дорога каждая секунда. Поэтому концерн Daimler нашёл возможность с помощью одной небольшой, но эффективной инновации быстро предоставлять спасателями на месте аварии информацию о конструктивных особенностях данного конкретного автомобиля: на крышке топливного бака и на средней стойке кузова на противоположной стороне размещается наклейка с QR-кодом. Дооборудовать автомобили такой наклейкой легко, а на всех новых автомобилях она применяется уже изначально. На месте аварии спасатели смогут с помощью смартфона либо планшетного компьютера отсканировать имеющийся QR-код и получить таким образом быстрый и надёжный доступ к соответствующей "карте спасения", которая облегчит им работу.[1]

[1] Необходимое условие – наличие интернет-соединения.