Дизельные двигатели - мощные и экономичные

Модель Расположение цилиндров Объем двигателя (см3) Номинальная мощность (кВ при об/мин)[1] Макс. скорость (км/ч) Средний расход топлива (л/100км)[2] Эмиссия СО2 (г/км)[2]
CLS 220 BlueTEC R4 2143 125/3000–4200 217 4.9 127
CLS 250 BlueTEC R4 2143 150/3800 235 5.0 130
CLS 250 BlueTEC 4MATIC R4 2143 150/3800 229 5.6–5.5 147–146
CLS 350 BlueTEC V6 2987 190/3600 245 5.7 149
CLS 350 BlueTEC 4MATIC V6 2987 185/3600 240 6.8–6.6 178–174

Обзор дизельных двигателей для нового CLS Shooting Brake:

Данные силовые агрегаты отличаются высокой мощностью, экономичностью и низким уровнем выбросов – ведь в них применяются самые последние дизельные технологии Mercedes-Benz . То что двигатель оказывает минимум нагрузки на окружающую среду – заслуга пакета BlueEFFICIENCY, специально подобранного для каждой модели нового CLS Shooting Brake.

6-цилиндровый дизельный двигатель

Шестицилиндровый дизельный агрегат впечатляет плавностью хода, хорошей экономичностью и невысоким уровнем выбросов.

  • Инновационные компоненты: данный 6-цилиндровый агрегат характеризуется наличием системы питания Common-Rail с непосредственным впрыскиванием дизельного топлива, пьезоэлектрических форсунок, системы управления генератором и регулируемого топливного насоса. Шесть цилиндров и один уравновешивающий вал обеспечивают плавность его работы.
  • Высокий уровень крутящего момента: номинальный крутящий момент в 620 Н∙м доступен уже начиная с 1600 об/мин. При этом силовой агрегат работает чисто и экономично, развивая мощность до 195 кВт.
  • Прецизионная система впрыскивания: экономичная и чистая работа данного двигателя – это, в том числе, и заслуга его быстро и крайне точно переключающихся топливных форсунок.
  • Точно рассчитанная лёгкость: при разработке инженеры последовательно стремились к облегчению конструкции. Очевидным результатом этого стало снижение расхода топлива.
  • Кроме того, функция «Старт-стоп ECO» позаботится, например, о том, чтобы двигатель временно отключался во время простоя автомобиля с целью дополнительного уменьшения расхода топлива и уровня выбросов.

[1] Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту определены согласно Директиве 80/1269/EWG в её ныне действующей редакции.[2] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (Директива [EG] 715/2007 в её ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.[3] Ограничивается электроникой.