Дизельные двигатели. Предельная плавность работы.

Модель Число и расположение цилиндров Рабочий объем (см³) Номинальная мощность (кВт [л.с.] при об/мин)[1] Максимальная скорость (км/ч) Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)[2] Эмиссия СО2 в смешанном цикле (г/ км)[2]
E 200 CDI I4 2143 100/2800–4600 (100/2800–4600) 205 (203) 5.4–5.2 (5.4–5.3) 141–135 (141–137)
E 220 CDI I4 2143 125/3000–4200 (125/3000–4200) 220 (216) 5.2–5.0 (5.4–5.2) 135–132 (142–134)
E 250 CDI I4 2143 150/3800 (150/3800) 232 (232) 5.3–5.1 (5.5–5.2) 138–134 (145–136)
E 250 CDI 4MATIC I4 2143 -(150/3800) -(230) – (5.9–5.8) – (155–152)
E 300 BlueTEC V6 2987 – (170/3800) – (240) – (6.2–5.7) – (162–152)
E 350 BlueTEC V6 2987 – (185/3600) – (245) – (6.2–5.7) – (162–152)
E 350 BlueTEC 4MATIC V6 2987 – (185/3600) – (240) – (6.5–6.4) – (173–170)

Максимальная мощь и плавность хода при минимальном расходе топлива

Инновационные дизельные двигатели BlueTEC , которыми оборудуются новые автомобили Е-Класса, объединяют в себе то, что долгое время считалось несовместимым - максимальное тяговое усилие и плавность хода. Одновременно они расходуют топливо гораздо меньше, чем когда-либо прежде – благодаря инновационным технологиям Mercedes-Benz из комплекса мер BlueEFFICIENCY.

Четырёхцилиндровые дизельные двигатели
e-class-estate-diesel-4cylinder

При оптимизации четырёхцилиндрового дизельного агрегата, реализованного в трёх разных по мощности модификациях, инженеры Mercedes-Benz добились выдающихся результатов в плане маневренности автомобиля, а также плавности хода на фоне низкого расхода топлива и уровня выбросов. Двигатели стали ощутимо мощнее и то же время экономичнее и чище, чем предшествующие аналоги. То, что двигатель оказывает минимум нагрузки на окружающую среду – заслуга комплекса мер BlueEFFICIENCY.

На выбор предлагаются модели: E 200 CDI, E 220 CDI, E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, E 250 CDI и E 250 CDI 4MATIC :

  • Самая современная техника: четвёртое поколение системы впрыскивания дизельного топлива с общей топливной рампой впечатляет своим давлением впрыскивания, повышенным вплоть до 2000 бар, усовершенствованными камерами сгорания, а также быстро и крайне точно переключающимися топливными форсунками. Быстродействующие свечи накаливания из керамики улучшают холодный старт двигателя.
  • Отличные силовые резервы и плавность хода: высокий крутящий момент в любом диапазоне оборотов – это заслуга высокой величины максимального давления цикла и двухступенчатого турбонаддува , а необходимую плавность хода обеспечивают два уравновешивающих вала, работающих по методу Ланчестера.
  • Бережное отношение к окружающей среде: так, например, функция ECO start/stop function позаботится о том, чтобы двигатель временно отключался при нахождении автомобиля в неподвижном состоянии, чтобы таким образом экономить топливо. Кроме того, индикатор ЕСО на комбинации приборов информирует водителя об экономичности его стиля вождения, побуждая его таким образом снизить расход топлива за счёт внесения корректив в собственный стиль вождения.
Шестицилиндровые дизельные двигатели

Плавная неслышная работа, сниженный расход топлива и низкий уровень эмиссий - вот несколько важных особенностей двух 6-цилиндровых дизельных двигателей. Технология BlueTEC отвечает за оптимизацию расхода топлива и дополнительную очистку выхлопных газов. Все это помогает сделать эти компрессионые двигатели одними из самых чистых в мире.

На выбор предлагаются модели: E 300 BlueTEC, E 350 BlueTEC и E 350 BlueTEC 4MATIC:

  • Высокий крутящий момент: The E 300 BlueTEC достигает 540 Нм (до 620 Нм в E 350 BlueTEC и E 350 BlueTEC 4MATIC), мощности более чем достаточно даже на низких оборотах.
  • Точный впрыск: Быстрые высокоточные инжекторы отвечают за эффективную работу двигателя, и чистоту эксплуатации.
  • Новаторские технологии: E 350 BlueTEC оснащается 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-TRONIC, дальнейшая доработка трансмиссии 7G-TRONIC PLUS.
  • Глядя в будущее: все модели BlueTEC уже сегодня соответствуют строгим стандартам эмиссий Euro 6.

Данные в скобках приведены для автоматической коробки передач.

[1] Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту определены согласно Директиве 80/1269/EWG в её ныне действующей редакции.[2] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (Постановление [EG] 715/2007 в его ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.