Дизельные двигатели - еще интеллектуальнее. Еще эффективнее.

Модель Число и расположение цилиндров Объем двигателя (см3) Номинальная мощность (кВ при об/мин) Макс. скорость (км/ч) Средний расход топлива (л/100км) Эмиссия СО2 (г/км)
E 220 d R4 1.950 - (143/3.800) - (240) - (4.3–3.9) - (112–102)
E 350 d [3] V6 2987 - (190/3400) - (250) -(5.5–5.1) - (144–133)

Меньше топлива, больше динамики

Дизельная технология – это синоним экономичного, эффективного движения. Новый Е-Класс обещает одновременно и высочайший комфорт при работе двигателя. Соединить оба этих аспекта под одной солидной крышей – это большое инженерное искусство. Для нового Е-Класса доступен один вариант дизельного двигателя – с четырьмя цилиндрами, чтобы обеспечить ещё больше мощности при меньшем расходе топлива.

4-цилиндровый рядный дизельный двигатель
Преимущества
new-e-class-engines-w213-4cylinder

Новый E 220 d оборудуется 4-цилиндровым рядным дизельным двигателем, который является первым представителем совершенно нового поколения двигателей. Развивая мощность в 143 кВт[1] (194 л. с.), он выдаёт максимальный крутящий момент в 400 Н·м и выбрасывает менее 102 г СО2 на километр[2] согласно NEFZ (Новый европейский ездовой цикл). Кроме того, последовательное облегчение конструкции двигателя и особо высокий уровень давления впрыска в 2000 бар делают возможным чрезвычайно низкий расход топлива.

Подробнее о технологиях, применяемых в двигателях

Акустическая характеристика нового 4-цилиндрового рядного двигателя ощутимо улучшилась благодаря целому пакету мер: например, более жёсткая конструкция блок-картера за счёт применения жёсткой на кручение рамы подшипников коленвала (от англ. bed plate) сводит к минимуму вибрацию двигателя.

Подробнее об экономичности

В основе ярко выраженной экономичности двигателей нового поколения – последовательная оптимизация на трение. Взять, к примеру, передовую комбинацию стальных поршней полностью алюминиевого блок-картера с покрытием зеркал цилиндров по технологии NANOSLIDE.

Данные в скобках приведены для автоматической коробки передач.[1] Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту определены согласно Регламенту [EG] № 595/2009 в его ныне действующей редакции.[2] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (§ 2 № № 5, 6, 6a Постановления об энергетической и экологической маркировке л/а (Pkw-EnVKV) в ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.