Концепция Intelligent Drive

gls-class-intelligentdrive

На пути к безаварийному движению

Начав более десяти лет назад с системы PRE-SAFE® и продолжив разработку в виде системы DISTRONIC PLUS, сегодня мы открыли для клиентов Mercedes-Benz новые горизонты автовождения, развив эту идею в концепцию Mercedes-Benz Intelligent Drive, где комфорт и безопасность сливаются воедино. Увидеть и ощутить это в новом Mercedes-Benz GLS.

Благодаря сетевой интеграции – наши эксперты по безопасности называют это "слиянием датчиков" (букв. от англ. Sensor Fusion) – вспомогательные системы анализируют сложные ситуации и за счёт усовершенствованной круговой системы датчиков распознают опасные ситуации во время дорожного движения ещё эффективнее, чем сейчас.

Доступность элемента оснащения зависит от модели автомобиля и выбранной его конфигурации. Эти данные Вы найдёте в соответствующих разделах информации по оборудованию.

Помощь водителю и безопасность
Тормозная система ADAPTIVE BRAKE с противооткатной функцией, функцией предварительного
наполнения тормозного контура, функцией HOLD

Тормозная система ADAPTIVE BRAKE повышает комфортабельность и безопасность при движении. Во-первых, посредством своей основной составляющей – антиблокировочной системы (ABS) – она помогает водителю надёжнее справиться с опасностями экстренного торможения. А во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она оказывает поддержку водителю в повседневном вождении – например, за счёт противооткатной функции.

При нахождении автомобиля на уклоне противооткатная функция предотвращает скатывание его назад во время перебрасывания водителем ноги с педали тормоза на педаль газа. Функция предварительного повышения давления в гидравлическом контуре тормозного привода обеспечивает ситуацию, когда тормозные колодки будут прикладываться к дискам сразу же, как только водитель будет быстро убирать ногу с педали газа. Полученный тем самым выигрыш во времени может сократить тормозной путь.

На мокрой дороге функция поддержания тормозных дисков в сухом состоянии автоматически снимает с них водяную плёнку, чтобы сократить время реакции тормозной системы в случае торможения. Функция HOLD позволяет удерживать автомобиль неподвижным во время остановок, избавляя водителя от необходимости постоянно держать ногу на педали тормоза.

Активная система удержания полосы движения (опция)

Данная система с помощью стереоскопической видеокамеры способна распознавать случайное пересечение сплошной или прерывистой дорожной разметки. В этом случае водитель получит предупреждение посредством пульсирующих вибраций рулевого колеса.

При отсутствии реакции с его стороны, активная система удержания полосы сможет поспособствовать возвращению автомобиля на свою полосу за счёт тормозных импульсов на соответствующей стороне автомобиля. Тормозные импульсы будут подаваться всегда при случайном пересечении сплошной дорожной разметки.

Составная часть пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Активная система контроля «слепых» зон (опция)

Данная система позволяет противостоять одной из наиболее серьёзных угроз в дорожном движении – автомобилям в "слепой" зоне. То есть, например, она способна предупреждать водителя об опасности при смене полосы движения, а также может помочь предотвратить столкновение, подав тормозные импульсы на соответствующей стороне автомобиля.

Как только в "слепой" зоне будет зарегистрирован другой участник дорожного движения, на стекле соответствующего наружного зеркала загорится красный треугольник. Если водитель не замечает либо игнорирует этот знак и включает указатель поворота, то предупредительный индикатор начинает мерцать, и подаётся звуковой предупредительный сигнал.

И если, несмотря на это, водитель всё же начнёт менять полосу движения, то данная система сможет ещё раз явно предупредить его об этом посредством ощутимых тормозных импульсов для корректировки курса, а при отсутствии реакции и активно поспособствовать выводу автомобиля из опасной зоны.

Составная часть пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST

Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST способна повысить безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках. Данная система распознаёт по характеру вождения типичные признаки утомления и нарастающей невнимательности водителя, предупреждая его с помощью визуальных и звуковых сигналов об угрозе секундного засыпания.

Пятиступенчатая гистограмма на многофункциональном дисплее комбинации приборов показывает актуальный уровень внимательности (Attention Level) водителя. Также отображается время, прошедшее с момента последнего перерыва в процессе вождения.

При низком уровне внимательности водителя на дисплее возникает символ в виде чашки кофе, призывающий сделать паузу, и раздается звуковой сигнал. В то же время система COMAND Online предлагает водителю запустить поиск места для отдыха. При выборе настройки "Высокая чувствительность" система начинает предупреждать водителя ещё раньше.

Система ATTENTION ASSIST активна при скорости от 60 до 200 км/ч, ее чувствительность можно отрегулировать и отключить саму систему в комбинации приборов в пункте меню "Вспомогательные системы".

Система экстренного торможения BAS

Данная система способна распознавать ситуации экстренного торможения, выполняемого водителем, и за доли секунды повышать тормозное усилие, чтобы максимально сократить тормозной путь. Для этого система экстренного торможения оценивает, насколько быстрым было нажатие на педаль тормоза.

Система превентивного экстренного торможения BAS PLUS с функцией помощи при проезде перекрёстков (опция)

Эта предусмотрительная система превентивного экстренного торможения способна снизить риск наездов и аварий на перекрёстках. Если при регистрации угрозы аварии водитель нажимает на педаль тормоза, то система BAS PLUS с учётом конкретной ситуации сможет соответственно повысить тормозное усилие, чтобы, насколько это возможно, избежать столкновения с автомобилям или пешеходами.

Составная часть Пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

Одной из наиболее частых причин тяжёлых аварий является слишком малое расстояние до впереди движущегося автомобиля. Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS способствует минимизации угрозы аварии с наездом и смягчению тяжести её последствий.

Когда расстояние до впереди идущего автомобиля сокращается слишком, система подаёт водителю визуальное предупреждение, а при регистрации угрозы столкновения - и акустическое. Кроме того, она может поддержать торможение, выполняемое водителем, а при отсутствии реакции с его стороны – автоматически снизить скорость движения.

Для этого данная вспомогательная система сочетает в себе функции опирающегося на радары контроля безопасного интервала, поддержки при торможении с помощью адаптивной тормозной системы и автоматического частичного торможения. Если при скорости движения от 30 до 250 км/ч безопасный интервал до впереди идущего автомобиля в течение нескольких секунд оказывается недостаточным, то на комбинации приборов загорается предупредительный индикатор. При быстром сокращении интервала дополнительно раздастся прерывистый сигнал.

В случае движущихся объектов опасность столкновения может быть зарегистрирована при скорости движения от 7 до 250 км/ч. При неподвижных препятствиях этот диапазон составляет от 7 до 72 км/ч. В обоих случаях водитель при экстренном торможении получает поддержку со стороны адаптивной тормозной системы.

При отсутствии реакции со стороны водителя, система автоматически выполнит частичное торможение, что уже позволит снизить скорость в значительной мере. При низких значениях относительной скорости движения данного вмешательства может оказаться достаточно, чтобы избежать аварии с наездом.

Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS с функцией помощи в рулевом управлении и
системой помощи при движении в пробках Stop&Go Pilot (опция)

Эта инновационная вспомогательная система оказывает водителю поддержку, помогая ему сохранять безопасный интервал до впереди идущего транспорта, а также помогая ему оставаться в середине своей полосы движения. Тем самым, система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS с ассистентом рулевого управления и функцией Stop&Go Pilot обеспечивает высокий уровень комфорта, снимая нагрузку с водителя - прежде всего, в дальних поездках и при движении в пробках.

Эта основанная на радарах система при необходимости замедляет автомобиль и затем вновь разгоняет его до заданной желаемой скорости, если позволяет ситуация. Тем самым снижается риск аварий с наездом и одновременно повышается комфортабельность движения.

Функция помощи в рулевом управлении способна снять с водителя нагрузку при контроле автомобиля в поперечном направлении. При движении по прямой и даже на небольших виражах система создаёт момент в рулевом управлении, способствующий удержанию автомобиля в центре выбранной полосы.

Составная часть Пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Тормозная система PRE-SAFE® с функцией распознавания пешеходов (опция)

При регистрации угрозы столкновения с автомобилем или пешеходом тормозная система PRE-SAFE® с помощью визуальных и акустических сигналов побудит водителя к действию. Если водитель не отреагирует, то система может подать ему дополнительный, физически ощутимый предупредительный сигнал в виде автоматического частичного торможения и снижения скорости движения. При отсутствии реакции и в этом случае, тормозная система PRE-SAFE® выполнит автоматическое торможение до полной остановки, чтобы предотвратить аварию или, по крайней мере, значительно уменьшить тяжесть её последствий.

Составная часть Пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Система превентивной безопасности PRE-SAFE® PLUS (опция)

Данная система способна при угрозе удара в автомобиль сзади принять упреждающие меры по защите водителя и пассажиров. Радарные датчики в заднем бампере следят за ситуацией позади вашего автомобиля.

При регистрации угрозы наезда на впереди идущий автомобиль, система PRE-SAFE® PLUS включает аварийную световую сигнализацию, чтобы посредством привлекающего к себе внимание учащённого мерцания фонарей предупредить едущего сзади водителя.

Если ваш автомобиль стоит на месте, то давление в тормозном приводе может быть автоматически повышено. Такая блокировка тормозной системой колёс автомобиля снижает воздействие нагрузок на водителя и пассажиров в случае наезда на их автомобиль сзади за счёт уменьшения резкого продвижения автомобиля вперёд в результате удара в него сзади и возможного его выкатывания на перекрёсток или пешеходный переход.

Составная часть пакета вспомогательных систем Plus, предлагаемого в качестве опции.

Система превентивной безопасности PRE-SAFE®

Данная система способна заранее распознавать критические ситуации на дороге и принимать упреждающие меры по защите водителя и пассажиров, если возникает угроза аварии. Среди них, например, срабатывание реверсивных преднатяжителей ремней безопасности либо автоматическое поднятие опущенных боковых стёкол.

Система стабилизации при боковом ветре
gls-class-crosswindassist

При сильных порывах бокового ветра данная система способна помочь водителю удержать автомобиль в своей полосе движения. Посредством целенаправленных тормозных импульсов автомобиль максимально сохраняет свою курсовую устойчивость. Это обеспечивает водителю чувство безопасности и помогает предотвратить неадекватную реакцию с его стороны.

Система предупреждения водителя о съезде с полосы движения (опция)

Невнимательность либо усталость водителя могут привести к случайному и незаметному съезду с выбранной полосы движения. Система способна распознавать ситуации случайного съезда с выбранной полосы движения и тактильно предупреждать водителя посредством прерывистой вибрации рулевого колеса.

Для этого система анализирует изображения с видеокамеры, расположенной за лобовым стеклом. Линии разметки распознаются за счет контраста расцветки дорожного полотна. По этим данным и фиксируемым действиям водителя система определяет, покидает ли автомобиль полосу движения намеренно или неумышленно.

Если водитель, к примеру, включает указатель поворота, начинает активный разгон или срезает угол в узком повороте, система изначально не проявляет активности. Система активна в диапазоне скоростей от 60 до 200 км/ч.

Система контроля «слепых» зон (опция)
gls-class-blindspotassist

Данная система позволяет видеть одну из наиболее серьёзных угроз при дорожном движении. При регистрации в "слепой" зоне автомобиля, на стекле бокового зеркала загорается красный треугольник. Если водитель не замечает либо игнорирует этот знак и включает указатель поворота, то ему дополнительно подаётся звуковой предупредительный сигнал.

Система распознавания дорожных знаков (опция)

Система способна распознавать скоростные ограничения на дорожных знаках, запреты на въезд или обгон (а также информацию о снятии этих запретов) и отображать их на дисплее комбинации приборов. При выезде на дорогу под запрещающий знак и его наличии система подаст световое и звуковое предупреждения.

Поставляется только в сочетании с системой COMAND Online.

Парковка
Активная система помощи при парковке с системой комфортной парковки PARKTRONIC

Лёгкий заезд и выезд с парковки: активная система помощи при парковке, включающая в себя систему комфортной парковки PARKTRONIC, облегчает как поиск места для парковки, так и заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки, а также выезд с мест параллельной парковки. Она автоматически заводит автомобиль на место парковки, снимая с водителя задачу рулевого управления и торможения.

При движении автомобиля со скоростью ниже 30 км/ч система, найдя подходящее место, сообщит об этом водителю, выведя на многофункциональный дисплей комбинации приборов букву «P» и стрелку, указывающую на сторону для парковки. При этом поиск, как правило, осуществляется на правой стороне проезжей части, а при включении левого указателя поворота - и на левой.

Если водитель подтверждает предложенную парковку и переключается на задний ход, активная система помощи при парковке полностью возьмёт на себя рулевое управление при условии, что скорость движения не будет превышать до 10 км/ч. Водителю же при этом останется лишь нажимать на педаль газа и тормоза, и максимум за семь ходов процесс парковки завершится.

Электронная система комфортной парковки PARKTRONIC следит за передней и задней частями кузова при маневрировании автомобиля во время парковки, предупреждая водителя при регистрации опасности столкновения. Она работает при скорости движения не выше 18 км/ч.

Серийно для моделей GLS 500 4MATIC и Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, а также в сочетании с парковочным пакетом с системой кругового видеообзора 360°.

Парковочный пакет с системой кругового видеообзора 360° (опция)

Упростить процесс парковки: данный пакет облегчает поиск места для парковки, заезд и выезд на места параллельной парковки, а также благодаря камере 360° позволяет парковаться и маневрировать в условиях реалистичного панорамного обзора, являющегося результатом взаимодействия четырёх связанных друг с другом видеокамер.

Активная система помощи при парковке, включающая в себя систему комфортной парковки PARKTRONIC, автоматически заводит автомобиль на место парковки, снимая с водителя задачу рулевого управления и торможения. Автомобиль и окружающее его пространство могут отображаться с "высоты птичьего полёта" на дисплее мультимедиа системы , и, кроме того, для водителя становятся также заметны препятствия, находящиеся ниже линии борта.

Камера заднего вида с динамическими вспомогательными линиями

Парковка задним ходом и маневрирование становятся гораздо проще и безопаснее благодаря наличию камеры заднего вида. Будучи защищена заслонкой, она автоматически выдвигается при включении заднего хода и отображает на мультимедийном дисплее окружающее пространство позади автомобиля в сочетании с динамическими вспомогательными линиями.

При выезде с места парковки задним ходом, например, с подъездной дорожки перед домом система может переключиться на режим широкоугольного (в 180°) обзора, чтобы заранее распознавать приближающихся пешеходов или автомобили. При заказе тягово-сцепного устройства данная система дополнится ещё одной функцией, упрощающей стыковку с прицепом за счёт специальных вспомогательных линий и зум-режима.

Обзор
Система адаптивного управления головным светом Plus

Видеть дальше на постоянной основе: данная система позволяет ехать с постоянно включённым дальним светом, не ослепляя при этом других участников дорожного движения. Таким образом, водитель всегда сможет рассчитывать на оптимальную дальность освещения.

Посредством расположенной за лобовым стеклом стереокамеры система адаптивного управления дальним светом Plus распознаёт других освещённых участников дорожного движения, например, встречные либо идущие впереди автомобили, автоматически адаптируя свет фар к новой дорожной ситуации. Механический компонент в фаре головного освещения уберёт засветку той зоны светового конуса, генерируемого светодиодной фарой, в которой находятся другие автомобили, чтобы предотвратить тем самым ослеплении их водителей.

Поэтому водитель сможет оставлять дальний свет постоянно включённым и использовать дальность его действия, не мешая и не вредя другим участникам дорожного движения. Данная функция работает на неосвещённых трассах при скорости движения свыше 30 км/ч.

Интеллектуальная светодиодная система освещения Intelligent Light System
gls-class-ledintelligentlight

Для обеспечения оптимального обзора на шоссе и автомагистралях, при сворачивании на примыкающие и в поворотах интеллектуальная светодиодная система освещения ILS (Intelligent Light System) автоматически адаптируется к текущим световым и дорожным условиям. Все функции фар головного освещения реализованы на светодиодах, чтобы повысить экономичность.

"Шоссейный свет" более ярко и на большее расстояние - чем обычный ближний свет - освещает край и обочину дороги на той стороне, ближе к которой движется автомобиль. Со скорости 90 км/ч включается "автомагистральный свет". Прежде всего, повышается мощность освещения, что обеспечивает более эффективную освещённость дороги и обочин. А со скорости 110 км/ч увеличивается дальность освещения.

"Боковой свет" улучшает освещённость проезжей части за счёт дополнительного света на стороне, куда водитель собирается свернуть. В случае "активного поворотного света" фары головного освещения поворачиваются в сторону поворота, в результате чего водитель может видеть на значительно более дальнее расстояние. Благодаря "расширенному противотуманному свету" внешняя половина проезжей части будет освещаться ярче – но несмотря на это, отражённый свет не будет сильно ослеплять водителя.

Серийно для моделей GLS 500 4MATIC и Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC.