Удовольствие от вождения и ощущение безопасности

sl-class-safety

Единая концепция безопасности от Mercedes-Benz

Ваша безопасность – самый главный стимул, побуждающий инженеров Mercedes-Benz максимально совершенствовать автомобили, разрабатывая всё новые технологии в области безопасности. Уже в 50-е гг., благодаря изобретению безопасной ячейки кузова инженером Бела Бареньи, они заложили фундамент автомобильной безопасности высокого уровня. Сегодня она является лишь одним из многих компонентов единой системы автомобильной безопасности, которая делает мечту о безаварийном вождении всё более реальной для автомобилей Mercedes-Benz.

Безопасная езда

Активную безопасность спорткара повышает целая масса компонентов, связанных со встроенной тормозной системой ADAPTIVE BRAKE. Данная система повышает ездовой комфорт и безопасность: во-первых, используя системы регулирования динамических характеристик (антипробуксовочную систему ASR, антиблокировочную систему ABS, электронную систему стабилизации ESP® и систему экстренного торможения BAS), она облегчает водителю выполнение критических манёвров на дороге, а во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она позволяет водителю успешнее справляться со сложными дорожными ситуациями.

Адаптивная тормозная система ADAPTIVE BRAKE и противооткатная функция

Активную безопасность спорткара повышает целая масса компонентов, связанных со встроенной тормозной системой ADAPTIVE BRAKE. Данная система повышает ездовой комфорт и безопасность: во-первых, используя системы регулирования динамических характеристик (антипробуксовочную систему ASR, антиблокировочную систему ABS, электронную систему стабилизации ESP® и систему экстренного торможения BAS), она облегчает водителю выполнение критических манёвров на дороге, а во-вторых, с помощью других своих функций, повышающих комфортабельность управления автомобилем, она позволяет водителю успешнее справляться со сложными дорожными ситуациями.

Противооткатная функция не даёт автомобилю скатиться назад при старте на подъёмах в момент, когда водитель перебрасывает ногу с педали тормоза на педаль газа. Функция же поддержания тормозных дисков в сухом состоянии гарантирует, что даже на мокрой дороге водителю будет незамедлительно доступен максимальный потенциал мощности тормозной системы. А благодаря режиму предварительного повышения давления в гидравлическом контуре тормозного привода, система сократит время срабатывания тормозных механизмов.

Биксеноновые фары с дневными ходовыми огнями на светодиодах
sls-class-roadster-bixenonlight

Биксеноновые фары головного освещения, в отличие от обычных фар, светят ярче и дальше, а также шире и лучше освещают проезжую часть. Кроме того, светодиодные указатели поворотов и светодиодные дневные ходовые огни повышают заметность автомобиля для других участников дорожного движения. Фары головного света могут очищаться в пути с помощью выдвигающихся форсунок высокого давления.

Система контроля «мёртвых» зон (опция)
sls-class-roadster-blindspotassist

Система контроля «мёртвых» зон следит за неподдающимся обзору пространством слева, справа и позади автомобиля при скорости движения от 30 км/ч до 250 км/ч . Если в контролируемой зоне вдруг оказывается автомобиль, то система отображает предупредительный символ на стекле соответствующего бокового зеркала.

Если водитель в этой ситуации включит указатель поворота, то в дополнение раздастся звуковой предупредительный сигнал. Подобным образом система реагирует и в случаях, когда автомобили путём смены ряда перемещаются с более дальней полосы на соседнюю.

При аварии

Самые современные системы удержания пассажиров – залог традиционно высокого для марки Mercedes-Benz уровня пассивной безопасности. Концепцию безопасности родстера SLS AMG довершают специальные аспекты, учитывающие специфику езды с опущенным верхом.

  • Надёжная поддержка в любой момент времени: в распоряжении водителя и пассажира спорткара Mercedes-Benz SLS AMG оказываются серийные трёхточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.
  • Чтобы соответствовать самым высоким требованиям пассивной безопасности, автомобиль комплектуется восемью надувными подушками безопасности: двумя адаптивными фронтальными подушками и коленными подушками для водителя и пассажира, двумя встроенными в сиденья боковыми подушками и двумя отдельными подушками для защиты головы.
  • Лёгкость и жёсткость конструкции: кузов родстера SLS AMG приобрёл высокую жёсткость и большой потенциал в плане деформируемости, способный эффективно поглощать энергию столкновения и защищать тем самым водителя и пассажира от травм.
  • Защита в экстремальных ситуациях: родстер SLS AMG, обладая двумя неподвижными дугами безопасности, расположенными за подголовниками сидений, обеспечивает максимально возможную защиту при опрокидывании кузова как при поднятом, так и при опущенном верхе.