Новый Mercedes-Benz C-Class: седан и универсал
15.07.2021

Интересные факты о С-классе
В последнее десятилетие C-Class был самой массовой моделью Mercedes-Benz - с 2014 года и до настоящего момента было продано более 2,5 миллионов моделей седанов и универсалов. Всего с 1982 года клиентам было поставлено более 10,5 миллионов автомобилей Mercedes-Benz этой категории.
В новой модели увеличено пространство для пассажиров. По сравнению с предыдущей моделью расстояние между локтями увеличено на 22 мм спереди и на 15 мм сзади. Высота в задней части салона увеличилась на 13 мм (универсал: 11 мм). Благодаря тому, что пространство для колен в задней части салона увеличено на 35 мм, поездка становится еще более приятной для задних пассажиров.
В интерьере теперь есть такие опции, как дисплей и концепция управления, заимствованная у нового S-Класса, в его спортивной интерпретации. Это подчеркивается еще одной конструктивной особенностью: приборная панель и центральный дисплей слегка наклонены в сторону водителя.
«Буквы C и S расположены на противоположных концах алфавита. Однако в нашем портфолио они теперь сближаются. C-Class уже является нашим самым продаваемым седаном. Тем не менее, я уверен, что наш новый C-Class порадует еще больше клиентов широким спектром высокотехнологичных функций нашего флагманского S-класса. Благодаря MBUX последнего поколения, рулевому управлению задним мостом и комплексной электрификации, наш самый успешный класс поднимет планку как самое изысканное предложение в своем сегменте»
Ola Källenius, CEO of Mercedes-Benz Group AG and Mercedes-Benz Group AG
В последнее десятилетие C-Class был самой массовой моделью Mercedes-Benz - с 2014 года и до настоящего момента было продано более 2,5 миллионов моделей седанов и универсалов. Всего с 1982 года клиентам было поставлено более 10,5 миллионов автомобилей Mercedes-Benz этой категории.
В новой модели увеличено пространство для пассажиров. По сравнению с предыдущей моделью расстояние между локтями увеличено на 22 мм спереди и на 15 мм сзади. Высота в задней части салона увеличилась на 13 мм (универсал: 11 мм). Благодаря тому, что пространство для колен в задней части салона увеличено на 35 мм, поездка становится еще более приятной для задних пассажиров.
В интерьере теперь есть такие опции, как дисплей и концепция управления, заимствованная у нового S-Класса, в его спортивной интерпретации. Это подчеркивается еще одной конструктивной особенностью: приборная панель и центральный дисплей слегка наклонены в сторону водителя.
«Буквы C и S расположены на противоположных концах алфавита. Однако в нашем портфолио они теперь сближаются. C-Class уже является нашим самым продаваемым седаном. Тем не менее, я уверен, что наш новый C-Class порадует еще больше клиентов широким спектром высокотехнологичных функций нашего флагманского S-класса. Благодаря MBUX последнего поколения, рулевому управлению задним мостом и комплексной электрификации, наш самый успешный класс поднимет планку как самое изысканное предложение в своем сегменте»
Ola Källenius, CEO of Mercedes-Benz Group AG and Mercedes-Benz Group AG