Обширное обновление для Mercedes-AMG E 63 4MATIC+
18.06.2020

Начиная с легендарного «Молота» 1986 года, E-Class с превосходным двигателем AMG стал центральной моделью, поддерживающей ядро Mercedes-AMG. В своем последнем поколении динамика автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками сочетается со значительно большим комфортом и дополняется обширным обновлением дизайна. Впуск центрального воздушного охлаждения в полностью рестайлинговой передней части значительно больше, чем раньше, и теперь также имеет характерную решетку радиатора AMG, имеющую вертикальные планки и большую центральную звезду. Вместе с плоскими многолучевыми светодиодными фарами, агрессивными колесными арками, вспыхивающими дальше наружу, и закругленным капотом с двумя мощными куполами, создается совершенно новый, значительно более динамичный внешний вид. Передний бампер в форме реактивного крыла с тремя большими Функциональные воздухозаборники и передний сплиттер увеличивают общие пропорции, а также значительно снижают подъемную силу на передней оси.
Интерьер также полностью улучшен: широкоэкранный кокпит, новое рулевое колесо AMG Performance и информационно-развлекательная система MBUX со специфическими функциями AMG и дисплеями явно усиливают его членство в семействе AMG. Привлекательный новый внешний вид моделей E 63 также имеет технические преимущества, которые поддерживают его изменения. Чтобы обеспечить оптимальную пропускную способность воздуха вокруг 4,0-литрового битурбо двигателя V8 производства AMG, включая охлаждение наддувочного воздуха, внешние воздухозаборники в конструкции реактивного крыла не только особенно велики; они также направляют воздух туда, где это требуется, целевым образом с помощью двух поперечных жалюзи. «Благодаря нашему эффективному двигателю V8 и переменному приводу на все колеса, E 63 предлагает не только выдающуюся производительность и динамику автомобиля на высшем уровне, но с последней версией седана и универсала, мы также значительно повысили комфорт и все же все еще сохранил отличительный характер AMG.
В сочетании с обширным обновлением дизайна, которое также помогает E-Class от Affalterbach достичь улучшенных аэродинамических показателей, наши клиенты теперь получают еще более привлекательный общий пакет », - говорит Тобиас Моерс, председатель совета директоров Управление Mercedes-AMG GmbH. Дизайнеры и специалисты по аэродинамике тесно сотрудничали в процессе разработки. Их понимание не только привело к поразительному стилю AMG, но и к оптимизированному аэробалансу - для быстрых характеристик управляемости на проселочных дорогах и оптимизированной устойчивости вождения на высокой скорости на шоссе.
Интерьер также полностью улучшен: широкоэкранный кокпит, новое рулевое колесо AMG Performance и информационно-развлекательная система MBUX со специфическими функциями AMG и дисплеями явно усиливают его членство в семействе AMG. Привлекательный новый внешний вид моделей E 63 также имеет технические преимущества, которые поддерживают его изменения. Чтобы обеспечить оптимальную пропускную способность воздуха вокруг 4,0-литрового битурбо двигателя V8 производства AMG, включая охлаждение наддувочного воздуха, внешние воздухозаборники в конструкции реактивного крыла не только особенно велики; они также направляют воздух туда, где это требуется, целевым образом с помощью двух поперечных жалюзи. «Благодаря нашему эффективному двигателю V8 и переменному приводу на все колеса, E 63 предлагает не только выдающуюся производительность и динамику автомобиля на высшем уровне, но с последней версией седана и универсала, мы также значительно повысили комфорт и все же все еще сохранил отличительный характер AMG.
В сочетании с обширным обновлением дизайна, которое также помогает E-Class от Affalterbach достичь улучшенных аэродинамических показателей, наши клиенты теперь получают еще более привлекательный общий пакет », - говорит Тобиас Моерс, председатель совета директоров Управление Mercedes-AMG GmbH. Дизайнеры и специалисты по аэродинамике тесно сотрудничали в процессе разработки. Их понимание не только привело к поразительному стилю AMG, но и к оптимизированному аэробалансу - для быстрых характеристик управляемости на проселочных дорогах и оптимизированной устойчивости вождения на высокой скорости на шоссе.